Инструмент для полярника
Ремонтная база Экспедиционного центра «Арктика», расположенная в подмосковном Дедовске, представляет собой просторный ангар с потолками высотой порядка 5 м. Именно здесь создаются, дорабатываются и обслуживаются вездеходы. Много свободного пространства, вокруг довольно чисто и светло. В углу неподалеку от входа расположилось рабочее место сварщика - длинный мощный верстак, несколько опорных конструкций меньшего размера и профессиональный сварочный полуавтомат (MIG/MAG).
Однако больше всего нас заинтересовало обилие электроинструмента Makita - целая коллекция разнообразных дрелей, винтовер-тов, шуруповертов, УШМ, заточных станков, орбитальных шлифмашин, а также бензопил, автономных бензогенераторов и многого другого. Как рассказал журналу «ДДД» Владимир Чуков, оборудование было безвозмездно предоставлено российским офисом АО «Макита», Финляндия.
Сотрудничество, переросшее в дружбу, началось несколько лет назад, когда руководитель «Арктики» искал УШМ, способную работать от бортовой автомобильной сети, a Makita на тот момент являлась единственным поставщиком таких устройств на российском рынке. Переговоры прошли успешно, и с тех пор команда участников экспедиций имеет в своем распоряжении внушительный набор различного инструмента и бензотехники Makita, а также солидный запас необходимых расходных материалов той же марки.
«Мы пользуемся оборудованием Makita не только на ремонтной базе, но и во время экспедиций, - рассказывает Владимир Чуков. - Какими бы простыми, неприхотливыми и надежными ни были наши вездеходы, в дороге бывает всякое, время от времени случаются поломки. Приходится ремонтировать, иногда практически на ходу, для чего мы берем с собой электроинструмент, способный работать от аккумуляторов или бортовой электросети вездехода.
Когда нам нужно проложить путь среди торосов, на помощь приходят бензопилы, а автономные бензиновые генераторы применяются как удобный и надежный источник электроэнергии, если по каким-то причинам возникает необходимость запитать электроприборы от розетки 220 В. Здесь я должен заметить, что Makita нас ни разу не подвела. Даже в экстремальных условиях Крайнего Севера при очень низких температурах все устройства, в том числе аккумуляторные и бензиновые, сохраняли отличную работоспособность и эффективно решали возложенные на них задачи».
Подводя итоги нашей встречи, журнал «ДДД» хотел бы от всей души пожелать участникам экспедиции счастливого пути, хорошей погоды и огромной удачи, которая неизменно должна сопутствовать любому путешественнику. Надеемся, что, вернувшись из трансполярного перехода, руководитель Экспедиционного центра «Арктика» Владимир Семенович Чуков расскажет нам еще много интересного о программе «Полярное кольцо», плавающих колесных вездеходах и, конечно же, о самой Арктике, такой далекой и холодной, но вместе с тем красивой, романтичной и манящей.
В компании www.ingos.ru www.ingos.ru!
Дата размещения: 29-07-2013, 17:51
