Аккумуляторная цепная пила Milwaukee M18 FCHS-0
Новый инструмент из «садовой» линейки Milwaukee, ранее включавшей в себя аккумуляторные мотокосу, кусторез и воздуходувку. Пила относится к серии М18 Fuel. По своим характеристикам модель превышает не только электрические, но даже некоторые бензиновые аналоги. По крайней мере, её уже можно сравнивать с бензопилами, имеющими объём цилиндра двигателя около 40 см3. Частота вращения ведущей звёздочки — 6600 об/мин, скорость движения цепи примерно такая же, как у электропил. Но к сожалению не всегда есть деньги на такой инструмент, поэтому можно обратиться в автоломбард с правом вождения Астана и компания AST Кредит поможет в решение ваших финансовых проблем.
Да и производительность впечатляет — на одной зарядке с батареей 12,0 А*ч пила способна сделать до 150 резов кедрового бруса 150Ч150 мм. Этого в принципе уже достаточно, чтобы довольно интенсивно эксплуатировать инструмент в автономном режиме в течение всего дня. К тому же в отличие от бензопил аккумуляторная пила практически бесшумна и не требует манипуляций с запуском и остановкой (это довольно раздражающий фактор при работе с бензопилой, при любом перерыве приходится либо выключать её, либо мириться с «тарахтением» мотора). Допускается работа при температурах от —17 до +51 °C.
Бесщёточный мотор располагается поперечно — перпендикулярно цепи. Батарея вставляется в отсек между двигателем и задней рукояткой. Частота вращения вала двигателя и, соответственно, скорость движения цепи зависят от силы нажатия на пусковую клавишу. Для бензопил в этом нет ничего необычного, но для электрических пил подобное не характерно. Между тем такая мера в умелых руках способна несколько снизить расход энергии, запасы её в аккумуляторе пусть и велики, но отнюдь не безграничны.
Передняя рукоятка закреплена на двух шарнирах — решение, которым пользуются немногие производители пил, хотя такой способ надёжнее, чем обычный «одношар-нирный». Так меньше вероятность сломать щиток при случайном ударе. Для облегчения работ по валке и раскряжёвке толстых деревьев предусмотрен металлический зубчатый упор (он, кстати, тоже встречается даже далеко не на всех бензиновых пилах).
Для снижения затрат энергии пила комплектуется «тонкой» цепью (в этом типоразмере выпускаются цепи с толщиной хвостовика как 1,1, так и 1,3 мм, здесь применена пильная гарнитура 1,1 мм) с пониженной склонностью к обратному удару. Система тормоза цепи — двойная, помимо стандартной для электропил механической, есть ещё и электронный тормоз.
Шина крепится двумя гайками — обычное явление для достаточно мощных цепных пил. Системы безынструментального натяжения цепей существуют во множестве разновидностей, они удобны, но требуют гораздо более частой подтяжки, чем привычное крепление гайками. Цепь натягивается винтом, расположенным перпендикулярно шине, рядом с гайкой, механизм встроен в корпус пилы. Из всех возможных вариантов натяжения «с помощью отвёртки» этот — наиболее удобный и при установке шины с цепью на пилу, и для регулировки натяжения цепи.
Производитель продумал и «проблему ключа» для гаек и на-тяжителя: здесь он установлен в специальное гнездо с нижней стороны корпуса, под задней рукояткой. Решение оригинальное и очень удобное — беспокоиться о том, чтобы вместе с пилой не забыть взять и ключ для неё, не надо.
Дата размещения: 7-11-2018, 18:22
