Alpina Premium 391Q
ЗАПУСК: чтобы побыстрее завести холодный двигатель, надо не полениться и как следует подкачать праймером топливо в карбюратор. При не слишком низкой температуре хватит трех-четырех нажатий, но во время испытаний условия были более жесткими (температура опустилась ниже -20 градусов Цельсия), и этого оказалось недостаточно.
В подобной ситуации долго дергать стартер бессмысленно - если после трех-четырех рывков при закрытой воздушной заслонке карбюратора вспышки не было, лучше повторить операцию с самого начала, подкачав топливо насосом. Далее можно убирать подсос, пила заводится с первого раза, как при горячем двигателе (в крайнем случае со второго, если в первый раз дернуть неудачно).
РАБОТА: производительность сравнительно высокая, но при слишком большой нагрузке заметно падение оборотов, все-таки мощность не очень высока. Впрочем, с распиловкой бруса, а также с валкой и раскряжевкой пила справилась если не на «отлично», то на твердую «четверку». Претензий к врезке концом шины и к пилению вдоль волокон никаких. А вот для обрезки сучьев Premium 391Q несколько тяжеловата, и руки быстро устают, несмотряя на хорошую балансировку и виброизоляцию. Все-таки держать 5,5 кг на вытянутых руках - не так уж мало.
БЕЗОПАСНОСТЬ: тормоз работает не только в контактном, но и в инерционном режиме. Правда, особой чувствительностью он не отличается - не реагирует на слабые отскоки, но при действительно опасном обратном ударе срабатывает.
КОНСТРУКЦИЯ: картер двигателя - пластиковый, цилиндр - с металлокерамическим покрытием. Воздушный фильтр изготовлен в виде картриджа и вынимается без какого-либо инструмента, более того, даже крышку моторного отсека снимать не придется. Коробчатая рама фильтра раскрывается на две створки наподобие книжки, что позволяет легко чистить внутреннюю поверхность элемента.
Предварительными системами очистки воздуха пила не оборудована, поэтому фильтр быстро забивается. Но поскольку вынуть и разобрать его легко, то процедура чистки не займет много времени. Извлекая засорившийся фильтр, нужно соблюдать осторожность - опилки, отвалившись от него при небольшом сотрясении, легко могут попасть в карбюратор.
Непосредственно перед фильтром расположена кнопка привода праймера (насоса предварительной подкачки топлива). Сам насос установлен прямо на карбюраторе и соединен с кнопкой пластиковой тягой.
Конструкция антивибрационной системы довольно проста. Рукоятки «подвешены» к бензопиле на стальных пружинах. Для эпизодических работ (а именно на такое применение рассчитана пила) такой антивибрационной системы вполне достаточно.
Подтянуть цепь можно без инструментов. Крышка шины фиксируется большой гайкой-«барашком», соосно с которой находится «гайка» натягивающего механизма.
РЕЗЮМЕ: сравнительно простая бензопила для не слишком тяжелых сложных работ. Привлекает возможностью обслуживания без инструментов -и натягивать цепь, и прочищать воздушный фильтр можно «невооруженными» руками.
Дата размещения: 6-12-2012, 11:35
