Плоскошлифовальная машина Metabo Sr226

Инструмент обладает низкой паразитной вибрацией и приемлемым уровнем шума. Корпус прекрасно сбалансирован и оборудован удобной рукояткой с классической блокировкой включения (машиной легко управлять одной рукой).

Sr226 не имеет деталей, выступающих за контур подошвы (естественно, кроме патрубка пылеотсоса), поэтому при шлифовке она может вплотную «подходить» к углам, бортам или стенам. Очень удобна также система зажимов наждачного материала.

К достоинствам нужно добавить систему пылеотсоса - встроенный турбофильтр через отверстия в подошве захватывает пыль и собирает ее в мешок. Ну а при длительной шлифовке лучше использовать пылесос, и тогда можно дышать «спокойно».

Единственное, на мой взгляд, упущение конструкторов - тонкий слой эластомера на платформе. В остальном это надежный профессиональный инструмент с высокой производительностью.

За три года моей машине пришлось многое пережить: она работала целыми днями с остановками только для смены шлифовальных листов (конечно, с подключенным пылесосом). Если избегать нажима и давать машине работать свободно, ее ресурса достаточно для самых продолжительных операций, причем двигатель почти не греется.

Тем не менее, тонкая мягкая подошва определяет четкую специализацию инструмента - окончательное чистовое шлифование плоских поверхностей наждачными листами от P100 и выше. На практике убедился, что для каждого вида шлифовальной работы требуется свой, специальный инструмент: для глубокого шлифования, обдирки и выравнивания - ленточная машина; для шлифовки поверхностей сложной формы и некоторых деталей (наличников, плинтусов, балясин, перил и прочего) - эксцентриковая; для обработки труднодоступных мест и мелких деталей - дельта-и вариошлифователи.

Собрать все инструменты - естественно, трудная задача. Моя попытка универсального использования Sr226 привела к постепенному стиранию мягкой подошвы: за три года микроячеистая резина окончательно выработалась (кстати, стальная платформа по-прежнему работает отлично, без биений).

Разрушение эластомера происходило по разным причинам: во-первых, при использовании грубой наждачки (P40, P60); во-вторых, при шлифовке деталей сложной формы (наличники, плинтуса, раскладки и т.п.) машину для удержания в неудобных положениях приходилось прижимать краями подошвы.

Практический совет для владельцев многих плоскошлифовальных машин: чтобы уберечь боковые кромки подошвы от возможных ударов при работе, следует нарезать шлифовальные листы на 8-10 мм шире. В результате выступающие за контур подошвы (на 4-5 мм с обеих сторон) края наждачных листов первыми встретят возможную преграду. Подобная амортизация защитит от бокового повреждения и стальную платформу, и мягкую подошву.

В общем, выводы я для себя сделал - думаю о замене подошвы, но стоит ли ставить аналогичную? Во Владикавказе нет специализированного магазина и сервисного центра Metabo. Куда обратиться? Как оформить заказ? Прошу, по возможности, ответить мне (18-значный номер моей машины: № 00226 0017101136123).

Дата размещения: 14-03-2013, 15:44